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17만 km 쏘나타, 등속조인트 교체 언제 해야 할까? 비용과 팁 공개 LF 쏘나타 17만 km 주행 차량의 정비 전략과 비용 정보를 한눈에! 등속조인트, 머플러, 하체 부품 점검 시기와 교체 필요 여부를 전문가 기준으로 정리했습니다. 안전하게 오래 타는 방법과 유지비용 관리 팁까지 확인해 보세요. 등속조인트(Continuous Velocity JointLF 쏘나타 고마일 차량 기본 점검 항목17만 km 이상 주행한 LF 쏘나타 차량은 정기 점검을 통해 안전성과 성능을 유지하는 것이 중요합니다. 일반적인 정기 점검 항목에는 엔진오일 교환, 브레이크 및 타이어 점검, 냉각수 확인, 서스펜션 부싱 및 쇼바 점검 등이 포함됩니다. 이러한 항목들은 차량 매뉴얼에 따라 일정 주기마다 확인하는 것이 권장됩니다.정기 점검 필수 부품과 소모품엔진오일과 필터는 최소 1만~1만2천 km마다.. 2026. 2. 5.

등속조인트 부트 찢어졌을 때 교체 방법과 소음 문제 해결법 등속조인트등속조인트 부트 손상 시 발생할 수 있는 문제 현대위아, 단일품목 등속조인트로 1조 수주등속조인트 부트는 차량의 구동 시스템에서 중요한 역할을 하는 부품입니다. 이 부트는 구동축을 보호하고, 그리스가 유출되는 것을 막아줍니다. 그러나 시간이 지나거나 외부 충격으로 인해 부트가 찢어지거나 손상되면 다양한 문제가 발생할 수 있습니다. 부트의 손상으로 그리스가 빠져나가면서 내부 부품이 이물질에 노출되며, 이는 결국 차량의 성능 저하와 소음 발생으로 이어질 수 있습니다.부트 손상으로 인한 첫 번째 문제: 소음 발생 지파츠 중고부품 2000 레조 등속조인트차량에서 소음이 발생하는 가장 일반적인 원인 중 하나는 등속조인트의 부트 손상입니다. 부트가 찢어지면 그리스가 유출되며, 구동 축이 이물질에 노출되.. 2025. 2. 2.

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